驚訝了！你喜歡的「名牌」其實都是「Made In China」！中國代工的 12個 內幕公開…

奢侈品在經濟學上講，

指的是 價值/品質關係比值最高的產品。

但真的是品質比較好嗎 ?

這個… 可不一定 !?

「買名牌」是一種高檔消費的行為，

而中國是全球奢侈品消費的大市場之一，

2010年，中國消費者購買了107億美元人民幣的奢侈品，

佔當年全球消費品市場的四分之一。

不知道你有沒有注意過…

當你去海外血拼那些奢侈品大牌時，

他們中的很多確實是 “Made in China”

接下來要帶你一起 發現真相：

趕緊來看看吧…

1. 60%的國際奢侈品品牌 在中國有生產線

《環球奢侈品報告》顯示，到2009年，

已經有60%的國際奢侈品品牌在中國有自己的生產線。

2. Prada 八成工序外包

2011年意大利奢侈品牌Prada曾爆出消息：

將與另一家風投基金IDG入股 Prada中國箱包代工企業“時代皮具”，

分別認購其約兩成擬發行股份。

這相當於間接承認了Prada在中國內地有代工工廠的事實。

( 圖片來源 )

3. Coach 第一個開始中國製造

時代皮具與最大的客戶Coach合作關係已達13年，

而Coach在中國的工廠已經達到500家。

如今時代皮具的代工客戶名單中還包括了Fossil、MichaelKors

以及Lacoste，共有208條生產線，員工人數達14700人。

4. Burberry 遷廠中國

Burberry 2007年關閉了英國威爾士的工廠，遷往中國。

這個“英國特色的華貴品牌”把生產線遷往中國大陸的廣東深圳。

據介紹，Burberry在中國生產一件售價

60英鎊的翻領運動衫，成本可以由11英鎊減至4英鎊。

5. Zegna的質料來自浙江

以頂級質料起家的ErmenegildoZegna也曾表示，

浙江是該品牌成衣高檔質料的重要產地。

6. Armani在中國設二線副牌的生產線

據悉，幾年前，

Armani已經選擇位於東莞、中山的幾家代工商生產其產品。

ArmaniCollezioni在深圳益田假日廣場的店員表示，

阿瑪尼的原產地遍布十幾個國家，

設計都是在意大利完成，

原料的來源地則不盡相同，加工則在中國完成。

7. RalphLauren 多產自中國

紐約老牌奢侈品牌RalphLauren下給

廣東東莞聯泰集團的POLO系列代工

訂單一年可達數億元人民幣。

8. 大牌和凡客 共用一個車間

“我了解LV的生產成本，它真的只有那麼多。

你到江浙、長三角這些中國製造業基地車間去看，你會感到很絕望。

因為這邊是凡客的產品，那邊就是一些奢侈品品牌，

用的都是一樣的質料，一樣的棉，一樣的車間，一樣的工人。

”凡客誠品CEO陳年曾表示，就成本而言，

LV和凡客相差無幾，之所以賣高價，

是因為有一批新興市場的暴富階層追捧。

9. LV 在中國有沒有代工廠 ?

LV一直否認在中國有代工廠，

不過，去年阿里巴巴上線一款名為“淘工廠”的新產品，

阿里的消息稱，“淘工廠”

將整合為ZARA、LouisVuitton等代工的優質工廠。

( 圖片來源 )

10. “MadeinItaly” 或 “MadeinParis”的標準

國外的一項條文規定，

必須保證產品大部分(決定其品質的部分)在該國製作完成，

並且其在該國製作部分產生的成本(人工、材料等)至少要佔總成本的50%，

符合以上兩條才能打上該國製造的標籤。

但到底這些奢侈大牌有沒有遵守這一規定呢 ?

11.不少國際品牌的服裝，

國內銷售的和 在國外銷售的質料有區別

出口的產品，原料基本上是進口的，

而內銷的，原料基本在國內採購。

所以你會發現，

同樣的牌子在美國買的洗幾次都不會難看，

而在國內買的洗一兩次就很難看了，

這就是衣服質料的區別。

( 圖片來源 )

12. 代工幾千塊錢的包，只賺 5元人民幣錢

東莞慧達手袋廠代工COACH、PRADA、ARMANI、BURBERRY等七八個品牌，

年產 160萬~170萬個奢侈品牌包，

但企業維持運作下去主要靠走量。

一個售價3000元人民幣的COACH包，

賣給香港貿易公司120元人民幣，

成本佔100元人民幣，

其中45元人民幣為材料成本、

20元人民幣為人工成本、35元人民幣為水電租金等成本，

一個包只有20元人民幣可賺。

這是較好的情況，

通常一個包經常只賺5元人民幣人民幣，也就是兩瓶礦泉水的錢。

( 文章來源 )

目前全世界大部分的奢侈品 是「中國製造」，

在大陸一些加工產製造、加工、包裝、貼牌後，

再返回國外

直接以「頂級品牌」的價格發售，

最後的標價往往飆升數倍，

動輒漲價幾十倍….

看完，你還買的下手嗎 ??