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蔡明翰單車配速投資法:資金分5批恐慌時加碼

蔡明翰把單車配速概念用在投資上,先判斷市場方向,再把資金分5批,在恐慌急跌時紀律加碼,並保留現金水位撐過逆風。

Money錢雜誌編輯團隊 8 分鐘閱讀
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蔡明翰單車配速投資法:資金分5批恐慌時加碼

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蔡明翰把單車配速概念用在投資上,先判斷市場方向,再把資金分5批,在恐慌急跌時紀律加碼,並保留現金水位撐過逆風。

撰文:黃士育 攝影:黃聖育

資金分5批 恐慌急跌時紀律加碼

蔡明翰 單車配速投資法

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騎車遇到長坡,你有兩個選擇:拚全力硬上,或者調小齒比(腳踏車踩一輪時後輪轉動的圈數)、保持節奏,把體力留到後段。財經專家蔡明翰無論在運動或股市中,總是選擇後者。他長年保持跑步與騎單車的運動習慣,並逐漸發現:跑步與騎車會遇到的核心問題,與投資幾乎如出一轍。體力(資金)能否撐到最關鍵的時間點,才是真正的勝負所在。

從跑步配速領悟加碼節奏
建立現金、投資操作框架

蔡明翰坦言,在投資上最難的事,一向是「看懂市場」。對他來說,方向判斷是一切的前提;若方向判斷錯誤,再好的風控與紀律,都只是把錯誤的策略執行得更徹底。「如果方向看對了,後面的執行再難也有跡可循。」這個邏輯,他也直接對應到運動上:出發前若沒有掌握路段的高低起伏,途中遇到長坡、逆風或補給不足,就只能憑直覺應對,往往容易失了分寸。

自2023年AI浪潮興起後,他判斷市場長線方向維持向上,來自3個層面的觀察。首先,AI伺服器、半導體與相關供應鏈的需求仍在擴張,代表基本面仍有支撐;其次,市場資金持續圍繞AI與高成長族群輪動,顯示主流資金尚未完全退場;第三,若短線下跌主要來自政治事件、地緣風險或情緒性賣壓,而非企業獲利與產業趨勢反轉,就比較可能被視為波動,而非多頭趨勢結束。

也因為先有這套方向判斷,他才會把更多精力放在節奏控制上:什麼時候進場、投入多少、何時保留現金、又在什麼情況下必須承認判斷失準。

跑步的配速讓他有了最直觀的感受。「你要了解自己在這個時間點,該把多少體力放進去。」他認為這與資金配置的邏輯高度相似:在不同市場情境下,應該投入多少比例、留下多少現金,決策框架如出一轍。騎單車讓這套感受更加細緻,遇到逆風要調整齒比,上坡拉長要控制踩踏的節奏,「什麼時候該補給、什麼時候轉彎要掌控風險,跟整個投資的架構有相似的感覺。」

運動補給重「定時」
投資配速重「紀律」

對多數投資人而言,市場大跌是最難熬的時刻。對蔡明翰來說,這反而是他「最興奮」的時候。這樣的心態,來自他對不同類型下跌的清晰分類。

在他的架構裡,由非基本面因素引發的急速下跌,像是Covid-19疫情衝擊、對等關稅政策、中東戰火,對基本面的實質影響相對有限,市場的恐慌往往遠超事件本身的破壞力。「引戰的是川普,要平息的也是川普,整件事其實都以他為主軸。」他以今(2026)年中東戰火為例,判斷川普不可能拿美國經濟與期中選舉做賭注,利空消除只是時間問題。

因此,他把可動用的加碼資金預先切成5批,而非在恐慌中臨時決定部位。每當指數出現恐慌性下跌並跌破前低,才依計畫投入一批;若市場反彈,剩餘資金就保留下來,不因害怕錯過而追高。這套方法的重點在於,能有效避免兩種投資常見的錯誤:第一波下跌就把現金打完,後面只能被動承受;或是一路觀望,等反彈後才追在高點。5批資金的價值,在於讓投資人即使看錯短線,也還有修正與等待的空間。

中東戰火期間,台股加權指數大幅震盪,蔡明翰依計劃在他所定義的「明顯恐慌性破底」時間點執行加碼,但5批資金最終只動用了2批,其餘現金原封不動留下。「最後部分資金沒有投入,我覺得也無所謂,因為本來的架構就是這樣。」他說,就如同運動中的補給計劃:時間到了才補充,哪怕當下體感還好,也不能因此省略。超時不補,後段最容易「崩速」。

股市急跌好應對,但2022年那種緩慢滑落的弱勢行情,才是真正的耐力賽。蔡明翰回憶,當時判斷市場走弱的根因是半導體超額訂貨後的庫存調整,並非經濟大幅衰退,因此選擇採取定期定額策略,以時間換取空間。「就像騎車遇到一段比較長的上坡,你知道很辛苦,但也知道必須慢慢克服它。」

然而人性的障礙往往在此刻浮現:策略設定好了,卻在執行中不斷自我懷疑,是不是再等等,下面還有更低點?「最後一直在場外觀望,沒有投入,等到反轉的時候又措手不及。」他直指這是長線調整期最常見的錯誤。

已經設定好策略,就不應再讓每日市場雜音動搖決策。當行情仍然疲軟、甚至比預期拖得更長,他選擇減少看盤頻率,讓自己度過那段不舒服的等待期。另一個關鍵原則是:無論局面多艱難,絕對不加槓桿。帶著槓桿進入長期弱勢,等同於運動時嚴重透支體力卻沒有補給,能否撐到轉折點,完全是未知數。

投資馬拉松無終點
撐過逆風靠信心與耐心

如果只能從跑步與騎單車中提煉一個投資原則,蔡明翰毫不猶豫地說:配速。而配速最核心的一環,就是永遠保留一定的現金水位。「我幾乎不會All in」他說,即使在趨勢極為清晰的市場環境中,他仍然維持一定比例的現金部位。這些現金雖然不多,但它代表在黑天鵝降臨時,還有資金可以加碼,也有底氣撐過下跌。「當你在時機來臨時,有現金能加碼,跟只能看著資產繼續往下跌,兩者的心態完全不同。」

市場長期趨勢相對容易判斷,但短期幾乎不可預測。就像今年年初,沒有人能預料到美伊戰雲會在短時間內聚集。但他身上留著現金,反過來也強化持倉的信心。「投資是一場沒有終點的馬拉松式競賽,所以你永遠要給自己一些轉換的空間,讓自己能夠長期在投資圈持續抗戰。」

蔡明翰說,每一次市場急跌,總會有無數的「鬼故事」:這次很嚴重、這次不一樣、這次真的要崩……,這些聲音會慢慢侵蝕你原本的判斷,讓信心一點一點流失。

對抗這件事,唯一的方式是把研究做紮實,用數據和邏輯來支撐自己的判斷。「信心很重要,然後是耐心。」他說,這兩個詞聽起來平凡,但在真正的逆境中,重量完全不同。在騎車時,這是克服長段上坡逆風的準則;在投資裡,這是撐過盤整下跌的核心能力。

在蔡明翰的觀點來看,進場前先把市場結構看清楚,資金怎麼分配、進場時機怎麼走都要先想好。這跟騎車前研究路段沒有兩樣,差別只在換了一套領域。

配速模型核心規則

● 只在「恐慌性下跌且啟動低」時觸發,反彈不追、未破底不動。

● 每批規模相等,不因跌深而加重單批比例。

● 5批未全部觸發屬正常── 計劃沒走完,不代表計劃失效。

● 底倉現金水位獨立於五批之外,任何情況下不動用。

● 適用情境:人為政治性急跌(關稅征戰、地緣衝突),不適用產業結構性熊市。

蔡明翰單車配速投資法:資金分5批恐慌時加碼
蔡明翰單車配速投資法:資金分5批恐慌時加碼

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蔡明翰

畢業於美國舊金山大學財務分析碩士,並擁有CFA(特許財務分析師)執照。曾歷任國泰證期、元大證券及兆豐證券自營部,具備法人操盤與大型券商實務經驗。

文章出處:《Money錢》2026年6月號

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