交通部零違規抽機車首波376人已抽出！名單11/6公告，沒中還能抽第二波嗎？
交通部公路局推動的「機車常用族交通零違規抽獎活動」於 2026 年 10 月 30 日公開抽出首波 376 位幸運得主。這項交通部零違規抽機車活動吸引近 170 萬人報名，經公路局比對駕籍、車籍與 9 月份違規及肇事紀錄後，共有 131 萬 495 人符合資格進入抽獎。早鳥報名者若通過第二波資格查核，無論首波是否中獎，都可參加 11 月 30 日的第二波抽獎；查核期間涵蓋 9 月 1 日至 10 月 31 日。
本文將讓你學到
- 首波名單何時公告？376人已抽出與查榜方式
- 第一波沒中獎怎麼辦？第二波資格與大獎一覽
- 為什麼170萬人報名只有131萬人合格？資格審查4項門檻
- 為什麼抽獎能改變違規習慣？行為科學看即時回饋的關鍵作用
- 收到得獎通知是真是假？公路局防詐紙本公文辨識重點
- 抽獎結束後還能做什麼？全台7000家機車行免費健檢項目
首波名單何時公告？376人已抽出與查榜方式
公路局於 2026 年 10 月 30 日上午 10 時，透過官方 Facebook 粉絲專頁「公路局：公路人」與 YouTube 頻道「公路人ROADMAN」公開直播第一波電腦隨機抽獎流程，由律師現場見證，共抽出 376 位得獎者。
第一波抽出的大獎包含 3 台白牌機車與電動機車，分別由游先生抽中頭獎光陽 KYMCO 新 K1 150 特仕版 ABS 機車、江小姐獲得貳獎三陽 SYM 迪爵機車、林小姐抽中參獎山葉 YAMAHA CUXiE 電動機車。現場亦抽出多部 iPhone 17、GARMIN 智慧運動手錶及各項連鎖超商、百貨禮券。
依公路局公告期程，第一波完整得獎名單訂於 2026 年 11 月 6 日 公布。屆時請至「交通安全月機車常用族交通零違規抽獎活動官方網站」的「中獎名單」入口查閱；「報名查詢」與「中獎名單」是不同入口。10 月 30 日公開抽出 376 人，完整名冊仍以公路局正式公告為準。
第一波沒中獎怎麼辦？第二波資格與大獎一覽
已完成報名者不需要重新登記。8 月 28 日至 9 月 15 日完成早鳥報名者，經第二波資格比對合格，可再參加一次抽獎；9 月 16 日至 9 月 30 日完成一般報名者，則參加第二波。早鳥報名者即使已在第一波中獎，只要符合第二波資格，仍可參加。第二波查核期間是 2026 年 9 月 1 日至 10 月 31 日，期間駕駛汽車及機車均須零違規、無肇事紀錄，實際資格以主管機關查核結果為準。
第二波抽獎預計於 2026 年 11 月 30 日 舉行，資格認定期間涵蓋 9 月 1 日至 10 月 31 日，並排定於 2026 年 12 月 7 日 公布中獎名單。第二波壓軸頭獎為市價達 27.8 萬元的 Honda ADV350 大型重型機車，另外還會送出多台白牌機車與百貨禮券。
| 活動階段 | 審查紀錄期間 | 抽獎日期 | 名單公告時間 | 階段指標大獎 |
|---|---|---|---|---|
| 第一波抽獎 | 2026年9月1日～9月30日 | 2026年10月30日 | 2026年11月6日 | 光陽新K1 150、三陽迪爵、山葉CUXiE機車 |
| 第二波抽獎 | 2026年9月1日～10月31日 | 2026年11月30日 | 2026年12月7日 | Honda ADV350 大型重型機車（市價27.8萬） |
為什麼170萬人報名只有131萬人合格？資格審查4項門檻
本次活動總報名人數接近 170 萬人，但第一波實際符合抽獎資格者為 131 萬 495 人，整體合格率約 77.3%。約 39 萬名報名者未進入第一波抽獎名冊。公路局的參加資格包含以下 4 項門檻；官方未公布這批未合格者各項原因的人數：
- 汽車與機車都須零違規：第一波查核 9 月紀錄，第二波查核 9 月 1 日至 10 月 31 日紀錄。參加者在指定期間駕駛汽車或機車，如有依法舉發的交通違規紀錄，就不符合該波資格；實際認定以公路局監理資料庫查核結果為準。
- 須無道路交通事故肇事紀錄：參加者在各波指定期間內須無肇事紀錄，實際認定以內政部交通事故資料庫查核結果為準。
- 駕照狀態異常：持有人處於吊扣、吊銷、註銷或無照駕駛狀態，無法通過監理系統的有效駕籍核驗。
- 名下無有效牌照機車：報名者名下如果沒有登記有效牌照機車，或車輛處於停駛、報廢、註銷狀態，同樣無法列入機車常用族合格名單。
根據公路局統計，參與本次活動的駕駛人在 9 月份的整體違規次數比去年同期減少約 8.2 萬件，全台 9 月份 A1 類（造成人員當場或 24 小時內死亡）車禍與機車死亡事故件數，也雙雙創下 2022 年以來的同期新低點。
為什麼抽獎能改變違規習慣？行為科學看即時回饋的關鍵作用
日常騎車時，「遵守規則」的好處往往很抽象，因為少超速一次或多等一次紅燈，並不會立刻收到實質回報，人很難直接感知「沒有發生的車禍」；反而是搶黃燈或鑽車縫能立即省下幾秒鐘，這種即時補償往往助長了不良駕駛習慣。
抽獎機制的作用，在於將原本抽象而遙遠的安全好處，轉化為具體的短期期待。2026 年刊登於《Accident Analysis & Prevention》的一項隨機對照試驗追蹤了 1,449 名駕駛人。研究團隊透過車載系統記錄急煞、超速與急加速，並在 12 週內提供即時回饋與小額激勵。結果顯示，受試組的超速頻率減少了 11% 至 13%，急煞降低 16% 至 21%，且在介入結束後的 6 週追蹤期內，改善成效依然持續存在。
然而，獎項價值越高，並不代表防違規效果就成正比。2024 年《JAMA Network Open》與 2025 年《American Journal of Public Health》的駕駛行為試驗均發現，單純將獎金金額加倍，並不會帶來更大幅度的行為改善；相反地，結合每週行為回饋的小額分配機制，在促成繫安全帶與放下手機方面表現更穩定。
這項實證為機車族帶來實用的啟發：一個月後抽中機車的機會能吸引大批民眾登記，但真正讓人在下一個路口鬆開油門的，是每天對自己駕駛動作的覺察。清楚知道自己今天少搶了一次快、維持了抽獎資格，這種及時確認感才能真正將安全動作沉澱為習慣。
收到得獎通知是真是假？公路局防詐紙本公文辨識重點
隨著首波得獎名單揭曉，詐騙集團可能假借交通部或公路局名義廣發釣魚資訊。公路局在抽獎現場特別強調，官方絕對不會發送中獎簡訊、電子郵件，更不會以電話要求民眾操作 ATM 或提供個人信用卡資訊。
公路局將於 2026 年 11 月 13 日前以正式公文通知第一波得獎者，通知地址以駕駛人管理系統登錄的駕籍地址為準。由企業提供的獎項，得獎者須依公文所載聯絡方式，於期限內聯繫指定窗口辦理領獎；收到自稱中獎的簡訊、電話或電子郵件時，請先到官方活動網站查證。
若手機接獲含有「交通部零違規抽獎領獎確認」、「請於 24 小時內點擊網址填寫帳戶資料」等文字或短網址簡訊，可直接撥打 165 反詐騙專線、前往內政部警政署 165 全民防騙網查證，或至交通安全月機車常用族抽獎官方網站親自查驗，切勿在不明網頁輸入個人資料或金融帳密。
抽獎結束後還能做什麼？全台7000家機車行免費健檢項目
除了參與抽獎，交通安全月所推動的車況安全服務目前仍在全台持續進行。至 2026 年 12 月底以前，全台灣超過 7,000 家標掛「機車安全守護站」的合作機車行，均提供機車騎士免費 4 項安全檢查：
- 輪胎與胎紋深度：檢查胎面磨耗指示點（TWI），確認胎紋深度未低於法定 0.8 公釐，避免雨天騎乘發生水漂現象。
- 全車煞車制動性能：檢查煞車來令片厚度、煞車油油位與拉桿行程間隙，確保緊急煞停距離不受影響。
- 車身燈光照明系統：確認大燈、方向燈、煞車警示燈與車牌燈正常點亮，維持夜間視線死角的辨識度。
- 機油與齒輪油油量：檢查潤滑油存量與油質狀態，防止行駛中引擎過熱發生熄火故障。
守護騎乘安全不只仰賴抽獎機制的短期自律，趁著第二波抽獎期間將愛車送檢，並在路口養成提前減速與停讓行人的習慣，才能在日常通勤中避開最容易引發事故的盲點。
參考資料與法規依據
- 交通部公路局：交通安全月機車常用族交通零違規抽獎活動官方網站
- 交通部公路局：10月30日機車常用族交通零違規抽獎活動首波公開開獎新聞稿
- 內政部警政署 165 全民防騙網：防範假冒政府機關抽獎領獎詐騙宣導
- Jeffrey P. Ebert et al., A national randomized field experiment testing the impact of simulated usage-based insurance programs on driver safety, Accident Analysis & Prevention, 2026.
- M. Kit Delgado et al., Feedback and Financial Incentives for Reducing Cell Phone Use While Driving: A Randomized Clinical Trial, JAMA Network Open, 2024.
- Jeffrey P. Ebert et al., Behavioral Interventions for Increasing Seat Belt Use and Decreasing Distracted Driving Using Telematics: A National Randomized Trial, American Journal of Public Health, 2025.