2026 零違規抽機車怎麼參加？報名資格、800 個獎項與安全健檢重點
交通部公路局今年推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，2026年8月28日中午12時起開放報名，活動在9月至10月進行。
符合資格的機車常用族，只要完成報名，並在活動規定期間內維持交通零違規，就有機會參加抽獎。
獎項超過800個，總價值超過200萬元，包括11台機車、10支iPhone 17、10支GARMIN智慧手錶、安全帽，以及百貨、超商禮券與咖啡等獎品。
公路局把這項活動放進今年交通安全月。2026年9月起，全台超過7,000家合作機車行也會設置「機車安全守護站」，免費檢查輪胎胎紋、燈光、煞車及潤滑油。
想參加交通部零違規抽機車，第一步不是只盯著獎品，而是先確認自己有沒有報名資格，同時檢查自己的騎車方式有沒有留下容易違規或發生事故的習慣。
交通部零違規抽機車報名資格：不只騎機車，開車違規也會影響抽獎
「零違規」很好理解。
闖紅燈、超速、違規停車等行為如果被取締，就會留下違規紀錄。依公路局公告，這次活動資格包括持有有效機車駕照、名下有有效牌照機車，且活動期間騎乘機車及駕駛汽車都沒有交通違規與道路交通事故肇事紀錄。
也就是說，這不是只有「騎機車不要違規」。如果平常也會開車，汽車違規同樣可能讓資格出局。
但一個人整個月沒有收到罰單，不代表每一次騎車都安全。
例如跟前車太近，前方突然煞車時就會縮短反應時間。
進入沒有號誌的巷口時沒有先減速，只要剛好有車或行人出現，就可能來不及處理。
長時間停在大型車旁邊，也可能進入駕駛看不到的視線死角。
這些行為不一定每次都會被開罰，也不一定立即發生事故。
罰單是結果，風險通常更早出現在騎車動作裡。
交通安全月提醒：沒收到罰單，和安全騎車仍有一段距離
公路局今年交通安全月除了零違規抽獎，也把「專心駕駛、不超速、路口減速慢行、主動停讓行人」列為主要宣導內容。
參加抽獎時，可以順便多檢查幾個日常動作：
- 看到路口時，有沒有先鬆油門？
- 前車減速時，有沒有足夠距離可以煞停？
- 轉彎以前，有沒有先確認行人？
- 趕時間時，會不會開始鑽車縫或超速？
這些動作比「今天有沒有被開單」更早出現。事故通常也是從這些很小的選擇開始累積風險。
為什麼交通部要用抽獎鼓勵大家守規則？
獎勵確實可以改變一部分駕駛行為。
2026年刊登於《Accident Analysis & Prevention》的一項研究，涵蓋1,449名駕駛。研究人員利用手機系統記錄超速、急煞與快速加速等行為，並在12週介入期間提供駕駛回饋與最高100美元獎勵。
結果顯示，接受介入的組別安全駕駛分數高於控制組；超速減少約11%至13%，急煞減少約16%至21%，快速加速減少約16%至25%。介入結束後再追蹤6週，部分改善仍然存在。
另一項針對開車使用手機的隨機實驗也發現，加入目標、回饋與遊戲化設計後，手持手機使用量下降；再搭配小額獎勵，降幅更大，而且部分效果在活動結束後仍持續。
所以抽獎本身有一個很實際的作用。
原本「安全騎車」的好處很遠。今天少超速一次，不會立刻感覺身體比較健康，也不會馬上得到一筆錢，只會少掉一個原本可能發生的事故。
人很難感覺「沒有發生的事情」。獎品把一部分好處提前了。
今天多停一次紅燈、多忍住一次搶快，除了降低事故風險，也多保留一次抽獎資格。因此，獎勵可以幫助人開始做出不同選擇。
零違規抽獎獎項很吸引人，但獎金越高不代表效果一定越好
獎項越大，越容易讓人願意報名。但研究也提醒，獎勵不只是金額問題，給獎方式同樣會影響行為。
2024年刊登於《JAMA Network Open》的隨機臨床試驗發現，社會比較回饋搭配獎勵，可以降低駕駛手持手機的時間；但把獎勵金額加倍，沒有帶來更大的改善幅度。
2025年《American Journal of Public Health》一項研究追蹤安全帶與開車使用手機行為時，也比較了兩種獎勵。
一組完成每週目標後參加125美元抽獎；另一組完成目標的人共同分配125美元。
共同分配的小額獎勵，在提高安全帶使用率方面表現更好。參與者每週也會收到自己的行為回饋。
這些研究提供一個很實用的提醒。
一個月後可能抽到一台機車，可以讓很多人願意報名。每天騎車時能不能少搶一次黃燈，還需要更短的回饋。
駕駛如果能看到自己已經連續幾天沒有違規、這週少了幾次急煞，行為與結果會靠得更近。現在很多車載保險與手機駕駛研究，也開始利用這種方式持續記錄超速、急煞、快速加速等行為，再把結果回饋給駕駛。
機車安全健檢要檢查什麼？拿抽獎資格時順便看四個地方
今年交通安全月還有一項和騎士直接相關的措施。
2026年9月至12月期間，全台超過7,000家合作機車行會提供免費安全健檢，檢查四項：
- 輪胎與胎紋
- 燈光
- 煞車
- 潤滑油
公路局也提供最新版機車防禦駕駛手冊供民眾查閱。
這四項檢查處理的是「車」。每天的減速、車距、停讓與專心駕駛處理的是「人」。兩邊都需要顧。
輪胎胎紋不足時，下雨天的抓地力會下降；煞車狀況不好時，原本可以停下來的距離也可能增加。
駕駛再守規則，也需要一台可以正常煞車、正常照明、輪胎狀況足夠的機車。
報名前可以先做的事
這次活動如果要拿到最大的實際好處，不必只等11台機車最後抽給誰。
先完成報名，再找附近合作機車行檢查車況，接下來兩個月把幾個最常出現的危險動作一起改掉。
這也是交通部零違規抽機車真正可以留下來的部分：獎品不一定會抽中，但路口慢下來、車距拉開、車況先檢查，會直接留在每天騎的那台車和自己的騎車習慣裡。
如果你本來就每天騎車，這次可以把報名當成一次提醒：不是等有罰單才檢查自己，而是在下一次出門前，先把車和騎車動作一起整理好。
參考來源
- 交通部公路局，機車常用族交通零違規抽好禮！機車、iPhone 17、GARMIN智慧錶等800個大獎等你來
- 交通部公路局，交通安全月機車常用族交通零違規抽獎活動網站
- 交通部公路局，交通安全月開跑！「騎車毋通趕，停讓保平安」抽大獎、機車免費健檢、交安祭、快閃熱鬧登場
- Jeffrey P. Ebert et al., A national randomized field experiment testing the impact of simulated usage-based insurance programs on driver safety, Accident Analysis & Prevention, 2026.
- M. Kit Delgado et al., Feedback and Financial Incentives for Reducing Cell Phone Use While Driving: A Randomized Clinical Trial, JAMA Network Open, 2024.
- Jeffrey P. Ebert et al., A randomized trial of behavioral interventions yielding sustained reductions in distracted driving, Proceedings of the National Academy of Sciences, 2024.
- Jeffrey P. Ebert et al., Behavioral Interventions for Increasing Seat Belt Use and Decreasing Distracted Driving Using Telematics: A National Randomized Trial, American Journal of Public Health, 2025.